屏東當舖-屏東威旺當鋪/屏東汽機車借款的部落格

 

石化業進入歲修旺季，第2季光是亞洲就有十家輕油裂解廠安排停車檢修，影響乙烯供應減少86萬噸，可望為去年底以來低迷的石化原料行情注入一劑強心針。

包括EVA（乙烯醋酸乙烯酯共聚合樹脂） 、HDPE（高密度聚乙烯）、NBA（正丁醇）、ECH（環氧氯丙烷）等原料價格看漲，台塑、亞聚、台聚等可望受惠。

美中貿易戰，造成去年底國際油價暴跌，下游石化原料行情跟著急凍。今年初又碰到春節長假，工作天數減少、下游客戶買氣縮手，石化行情低檔盤旋。

遭指控租車不還的男子季福龍，到當舖典當超跑2輛超跑，扣掉租車費用，淨賺139萬，另外還有6輛超跑車輛，也都被他用相同手法，租車後，拿到當鋪換現金，接著就人間蒸發，從價值高達1420萬元的賓利GT車款，到BMW500萬元以下轎車，都是他下手目標，受害租賃業者恐怕更多。

 

【政治中心╱台北報導】兩岸關係冷凍，為強化台灣國防，《蘋果》獨家揭露，台灣已向美提出購買66架F-16V戰機要求。據透露，每架F-16V單價約在7千萬到9千萬美元之譜，加上未來機隊人員訓練、2年整體後勤與相關新型空對空、空對地彈藥，總價將近130億美元（約3900億元台幣）。專家說，F-16V足以匹配中國解放軍殲-10C戰機，甚至中國第5代戰機、具隱形能力的殲-20，在F-16V雷達偵蒐下都無所遁形。

《蘋果》昨傍晚近6時獨家揭露軍購案後，引起國內震撼，空軍司令部昨晚8時10分發新聞稿間接證實，空軍司令部說，因應當前敵情威脅、審慎評估未來作戰需求，已循正式管道向美方提出新式戰機採購需求。 
但空軍司令部也指出，所採購的新型戰機因裝備型式不同，價格有所差異，待美方回覆後，該部再行議價，還說採購金額純屬臆測。新聞稿中未提及軍購機型及數量、價格等。 
但《蘋果》獨家掌握，我方以130億美元採購66架F-16V。據透露，國防部已於2月27日向美方提交發價申請書。 

「不是想買美就賣」

知情人士說，若與對岸開戰最重要的就是制空權，中共軍機近年來訓練一下跨島鏈巡航，一下又繞島，對我軍威脅逐漸增大，國軍是非常需要這批戰機。但現在是「賣方市場」，不是我方想買什麼、美方就會立即賣，美方會評估自身利益，選擇願意出售的時間點，或者暫緩，端看屆時川普政府是否會以對台軍售作為美中關係的槓桿籌碼。
1992年，為維持台灣空軍實力，當時美國布希政府批准對台出售150架F-16A/B型戰機，與台灣自法國取得的幻象2000，以及後來在美國協助下研發的經國號戰機，組成台灣空防三道防線。但F-16A/B型戰機在台服役已逾20年，在中國軍機不斷更新、升級下，台灣面臨新戰機的需求。 

在美方遲未同意對台出售新型戰機的情況下，美方同意透過升級方式，將台灣現有144架F-16A/B升級為F-16V，包含AESA主動相控陣列雷達、新型機載電腦，以及最新型眼鏡蛇飛彈等武器，讓F-16A/B達到延壽且戰力提升的目標。
因此升級計劃係由台灣出資，依照合約未來任何國家採購或升級F-16V戰機，台灣都可得到研發權利金。美國國務院在2017年9月批准出售巴林19架F-16V戰機，並將巴林現役20架F-16 Block40升級為F-16V，台灣即可獲權利金。
巴林新購的F-16V的單價，不含武器裝備與訓練成本，約7千萬美元。「軍情與航空」網站主編施孝瑋透露，美方人員曾私下說，由於我國此次購買的F-16V的架數達66架，比巴林還多，因此單價絕不會比巴林高。 

單架28億「不算貴」

1992年我國購買150架F-16A/B戰機僅需60億美元，單機價格僅4千多萬美元，現今我方要花近130億美元，才能購買66架F-16V，單價約在7千萬至9千萬美元（約21.7億至27.9億元台幣），幾乎可以購買先進的F-35A型戰機。施孝瑋則解釋，這主要是因為30年之間的通貨膨脹，因此，我購買F-16V新機的價格並不算貴。
施孝瑋進一步指出，由於我F-5E/F戰機即將要汰除，因此東部空防戰力必須要有所遞補，目前規劃是由空軍台中清泉崗的經國號戰機機隊進駐到台東，至於新購的66架F-16V型戰機，未來則部署在清泉崗基地，以因應中共解放軍的空優戰力。知情人士說，這是因為新購的F-16V型戰機，發動機較由F-16A/B型升級的來得強，部署在清泉崗基地，可以兼顧台灣南北兩端。 

日前TVBS獨家報導，一名曾上電視節目大談超跑經的季姓男子涉嫌侵占租來的超跑不還，甚至人間蒸發，好幾家租賃車業者報警並提告，現在有被害人出面指控，日前得知自己被租走的2輛超跑，被季姓男子開到當舖典當，被害人不得不花180萬把愛車贖回。

 

在能源結構朝向減煤、增氣、增綠轉型下，經濟部長沈榮津昨日表示，2018年至2025年年均用電成長率預估將拉升至1.86％，屆時電價每度將增加0.84元，達3.39元。2017年每度電2.55元，意味未來電價漲幅將達32.9％。

用電攀升 每度增至3.39元

另外，面對外界關切空汙問題，經濟部也提出最新2025年能源配比預估，其中燃氣占50％、再生能源20％，燃煤則降至27％。這也是燃煤發電占比首度降破3成，其他包括燃油、抽蓄水力及核電各占1％。沈榮津是在昨天赴立法院經濟委員會，就「因應公投結果能源政策評估檢討專案報告」時，作上述表示。

沈榮津表示，台電2017年推估年均用電成長率原為1.26％，但配合2019年公投結果重新檢討能源政策，新增陸美貿易戰將帶來台商回流、台積電等大型半導體投資案及政院宣示電動車發展目標等因素帶來用電需求，預估未來（2018年至2025年）電力需求年均成長率拉高為1.86%。

建電價穩定機制 限制漲幅

經濟部評估，假設燃料成本不變，並考量再生能源增加、燃氣替代燃煤及核四資產減損等因素，每度電價將由2.55元上漲0.53元、至3.08元，但以最新估算2018年至2025年間年均用電成長1.86％推估，每度電漲度將擴大至0.84元，來到3.39元。