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抗空汙意識抬頭，蔡政府力拚將髒空氣減量，去年陸續端出不少防制措施，但全國仍有為數不少的「空汙孤島」，包括花蓮和平、離島小琉球、中部海線和南部近山區等。其中海風徐徐、島內推動電動機車的小琉球竟「紅害」嚴重，官方研判空汙物很可能從台灣本島飄散過來，無辜承受「遺毒」。

環保署已於全台建置七十七個空氣品質監測站，但因站點少、裝置位置代表性不足，過去屢遭環團質疑。也正因監測站密度低，全國因而出現不少無監測資料的空汙孤島，成了被外界遺忘的空汙「災區」。

環保署去年曾將監測車開進無監測站的花蓮縣和平，還在十月廿九日意外測到「褐爆」，是最高的「危害」等級，比對所有人不健康的紅色警戒還「厲害」兩級，翻轉外界對花東空氣好的印象。

環保署去年底也將監測車開到高屏外海的小琉球，進駐近一個月觀測發現，這個沒工廠、人口少、推動騎乘電動車的小海島，空氣非常糟糕，當中南部近日已好轉成黃色或橘色警戒，小琉球卻從上周五起一連三天紅害，上周五甚至是全國「唯一紅」。目前監測車還在島上，但未來開走後，小琉球空汙數據也會「消失」。

台灣健康空氣行動聯盟成員許心欣說，小琉球屬於「位於下風處」、「無辜受害」的空汙重災區，島上汙染物來自「境外」，很可能就是高雄重工業區所飄過來的「遺毒」。

許心欣也說，以台中為例，可能也有很多無監測站的空汙孤島，海線如后里、東海、神岡恐都是災區，卻一樣沒監測數據。她說，后里、東海雖有地方環保局、台電的監測站，但因沒環保署測站，不列入中央年度報告，也不納入縣市評比；神岡甚至沒測站。

不僅如此，過去一般民眾普遍認為山區空氣好。但中興大學環境工程學系教授莊秉潔說，透過資料圖分析發現，南部近山區包含屏東霧台、三地門等地常受到空汙籠罩。莊秉潔甚至說，西半部海拔一千五百公尺以下的地區，仍會受汙染物影響，山上空氣「並非你我想像地這麼好。」

環保署監資處長張順欽說，小琉球空汙主要受區域性擴散條件差導致，汙染物從高屏飄到小琉球的可能性確實最大，但待分析。至於花蓮和平，居民推測可能與挖礦、水泥車頻繁來回有關，張順欽則說，當時褐爆主因是受河川揚塵影響，但來得快，去得也快。張順欽強調，環保署預計四年內將裝設一萬多個微型感測器，屆時會視各地需求進行裝設。

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