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2018-07-16 22:01聯合報 記者陳威任╱即時報導
今年可說是LEXUS大放異彩的一年，在NX車系帶動下，截自7月15日為止，掛牌數來到9539台，占有率也來到22％，甩開BMW成為豪華車品牌銷售第二名的位置。總代理和泰汽車發表品牌最重要的豪華中型房車ES，四種車型售價從167萬至219萬元，年販目標為2500台；搭配第四季將引進的跨界休旅UX，有望創下銷售新高。
全新ES大改款後跳脫過往較為成熟穩重的外型，採取新世代Coupe跑車輪廓設計，呈現極為大膽的前衛設計。在換上全新GA-K底盤的情況下，除了整體尺碼大了一號外，藉由降低引擎蓋、車頂降低車身重心，並降低駕駛臀點，讓駕駛更貼近車身重心，以利掌握車身動態，並採用全新的雙A臂後懸吊設計，讓全新ES擁有絕佳且穩定的過彎循跡性及直線加速性能。
舒適寬敞的乘坐空間一向是ES車系的強項，全新ES以此為基礎，加入全新Seat in Control座艙設計概念，加長的軸距則讓原本就已充分的腿部空間更上一層，後座座椅深度來到996.3mm之譜，媲美旗艦房車的乘坐空間。
為了滿足不同民眾的用車需求，ES除了保留頗受好評的入門2.0升引擎外，更首度導入一具兼顧高動力輸出以及優異耗能的2.5升引擎，提供207匹最大馬力的剽悍動力輸出。
在安全科技部分，全新ES全車系標配新一代Lexus Safety System+主動式安全防護系統，在PCS預警式防護系統部分，除了原本的警示、加大煞車力道及自動煞車輔助之外，再新增行人偵測及自動煞停功能；DRCC雷達感應式車距維持定速系統則將起始作動時速由原本的50km/h降至30km/h，提升駕駛在都會區行駛的便利性。
此外，LEXUS也確定將於今年第四季導入UX車系，採用GA-C模組化底盤平台，緊湊身形搭配家族化設計，將以更為入門的售價衝擊豪華車市場，展開一場新世代的小型跨界休旅車大戰。
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