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異軍突起
【陳慜蔚╱台北報導】國內4月機車市場降溫，前3大品牌單月掛牌表現皆較去年同期衰退，整體市場5萬8901台，年減10.11%，反倒是電動機車大廠gogoro異軍突起，4月掛牌4342台，年增近3.8倍，掛牌率衝高至7.37%，創下歷史新高。

累計國內機車前4月掛牌數25萬6499台，較去年同期轉為負成長，年減2.39%。業者認為，在去年市場衝高後，買氣將些微下滑，推估今年約90萬台水準。 
其中，龍頭廠光陽4月掛牌數1萬9855台，年減16.88%；三陽（2206）為1萬2764台，年減7.85%；台灣山葉單月掛牌1萬6072台，更較去年同期衰退20.64%。 
另值注意的是，相較3大品牌掛牌數衰退，其他品牌則有明顯成長，合計4月掛牌1萬0210台，年增率高達30.73%，顯示gogoro、宏佳騰等新品牌崛起，對傳統3大機車廠來說，後起之秀的威脅性愈來愈大。 

電動機車需求增加

gogoro主管分析，此一結果顯示，消費者對電動機車的需求持續增加，預期今年電動機車市場將有更大幅度的成長。
gogoro行銷總監陳彥揚表示，目前市場以125cc的重型機車為主流，且換電、充電並行的能源補給方式，甚至已比到加油站加油更便利，這些都是gogoro持續聚焦的核心重點。 

光陽布局腳步加快

陳彥揚更說，如gogoro 2 Deluxe推出，成功刺激市場，增加與不同消費者互動與溝通的機會。據了解，gogoro目前全台已有逾515座電池交換站，為衝刺品牌銷量，預計年底翻倍成長。
除gogoro加速布局，光陽也加快腳步，除已在日本發表品牌Ionex車能網，今年也將推出全新電動機車款，希望延續在傳統機車市場的銷售氣勢。相較光陽來勢洶洶，三陽態度較為保守，董事長吳清源表示，雖製車技術已成熟，但不急著加入戰局。
吳清源認為，電動機車確為全球趨勢，許多國際廠家相繼投入研發，並提出供電解決方案，但目前國內電動機車供電仍以民間自營為主，普及率待加強下，考量後續供電的穩定狀況，不希望貿然投入。