【林巧雁、林彤潔、吳國仲╱綜合報導】關鍵經營者驟逝,生前又無明確接班布局,企業股價通常下跌反應,但裕隆集團前董事長嚴凱泰周一驟逝,裕隆(2201)股價不跌反漲,近2日漲逾15%,集團旗下嘉裕(1417)昨接棒漲停,2日漲幅更超過17%。

裕隆集團前董事長嚴凱泰驟逝,納智捷品牌夢有待後人完成。資料照片
裕隆集團前董事長嚴凱泰驟逝,納智捷品牌夢有待後人完成。資料照片

儘管嚴凱泰生前承繼父母造車夢,不惜砸下百億元資金開創納智捷品牌,但面對兩岸車市萎縮、進軍中國碰壁,在投資人眼中,已快成惡夢。嚴凱泰逝世,帶給市場對裕隆品牌策略轉彎、經營權之爭及新店裕隆城等資產開發的想像空間。

納智捷變成包袱

《日經亞洲評論》周三盛讚嚴凱泰為「車界巨人」,但他的離去,留下了一個未完成的夢想:打造全球品牌汽車。
報導指出,裕隆主要是日產(NISSAN)及三菱汽車(MITSUBISHI)等汽車大廠的合約製造商,但嚴凱泰目標遠大,要為台灣打造出全球性的汽車品牌,2009年成立納智捷(LUXGEN),同年9月推出首款汽車LUXGEN 7 MPV,儘管目前在很多海外市場販售,但仍被視為一個未完成的工程。
不過,法人眼中,納智捷早已成為裕隆的包袱。台新投顧研究副總黃文清分析,裕隆自有品牌「納智捷」車子銷售成長不佳,發展相當辛苦,形同裕隆的成長包袱。如果拿掉「納智捷」,市場將正面反應,周二裕隆漲停可能是這個期待,而未來主事者的經營策略是關鍵。
國票投顧總經理王博文也指出,裕隆股權穩定,雖然有土地資產,但「納智捷」品牌沒有處理好,未來將是裕隆很大的包袱。
王博文認為,先前嚴凱泰的策略就是要做納智捷,在經營者過世股價大漲,是相當罕見的事,可能是新的主事者嚴陳莉蓮上任後,外界對她期待,但也有可能是內部護盤,避免股價大跌之後,導致銀行抽根,引發公司動盪。 

泛裕隆持股近5成

另一方面,與大同等傳統集團股一樣,裕隆旗下擁有大筆土地資產,其中以總土地開發面積高達3萬坪的新店裕隆城土地開發最受矚目。
關鍵經營者驟逝,有心人士常乘機奪取經營權,尤其像裕隆這類擁有龐大資產的集團,更是市場派眼中的肥羊,網路盛傳裕隆連2天上漲,正是因為嚴凱泰過世後,有心人士積極買股,未來恐有經營權之爭疑慮。
不過,依照裕隆今年4月17日公告的前10大股東名單,泛裕隆集團的股權超過47%,幾乎囊括一半股權,是企業中少見大股東高持股比例,要撼動裕隆的經營權,恐怕不是短時間可以達成。
日盛投顧總經理李秀利表示,目前泛裕隆集團持股掌握近5成,因此經營團隊掌握持股比例相當高,若是有人想奪取經營權並非易事,因此短期之內,公司派的經營地位應無可撼動。
李秀利指出,裕隆集團是台灣知名品牌,台灣車市規模小、獲利成長空間有限。裕隆集團2015年每股稅後純益有2.13元、2016年有0.85元、2017年為1.45元。今年第3季財報每股淨值是45.78元,但股價僅有21元,屬於低股價淨值比,偏向價值型投資標的特質,投資者考量合理的評價位置逢低布局,才有獲利空間。
王博文也認為,有納智捷品牌包袱存在,此刻應不會有外人想在此時爭奪經營權。近期台灣車市不好,裕隆打算開發新店裕隆城計劃延宕,有可能是房市不佳的緣故,因此也讓裕隆股價淨值比下降。 

裕隆集團旗下擁有大筆土地資產,其中以新店裕隆城土地開發最受矚目。資料照片
裕隆集團旗下擁有大筆土地資產,其中以新店裕隆城土地開發最受矚目。資料照片

遺孀可能被掣肘

展望後市,王博文指出,新主事者必須要有實質新的轉變策略,否則這波股價上漲動能與幅度也是相當有限。
原本外界看好新店裕隆城土地開發後的投資收益可觀,不過,隨著近期房地產景氣下滑,裕隆集團已宣布2020年第1季才會進行商業區公開銷售,意謂著今明兩年都還看不到獲利貢獻。
嚴凱泰生前未明確接班布局,接班的遺孀嚴陳莉蓮儘管過去常與嚴凱泰共同出席活動,也擔任集團旗下企業董事,但實際經營歷練仍是未知數,與老臣磨合是一大挑戰,外界擔心,會不會與嚴凱泰當年返台接班時一樣被掣肘。
安永聯合會計師事務所會計師林志翔指出,一般接班布局需要7~10年才能夠培養起來,若不知道要交棒給誰,就必須找幾個有機會的人,給這些人一些職位、任務去觀察到底適不適任;若一開始就有指定接班人,也需要從頭慢慢學,跟著CEO進行學習,這些都要花時間。 

嚴凱泰(左起)懷抱納智捷品牌夢,遺孀嚴陳莉蓮將與裕隆副董陳國榮等人接棒完成。資料照片
嚴凱泰(左起)懷抱納智捷品牌夢,遺孀嚴陳莉蓮將與裕隆副董陳國榮等人接棒完成。資料照片

連虧3年後賺錢

回顧1989年,24歲的嚴凱泰從美國返回台灣,接手裕隆汽車實際經營,面對先前公司因開發飛羚101車系而財務大傷,他導入霹靂馬車系,卻未能在中型房車市場上取得一席之地,反而節節敗退。 
裕隆1993~1995年連年虧損,股票還被打入第二類股,嚴凱泰的資歷與能力遭各界質疑,「敗家嚴」的罵名如影隨形。儘管多年後,成功翻轉營運的嚴凱泰可以輕鬆自嘲當年被叫「敗家嚴」,但對當年甫接棒的他,對此污名相當介意。 
嚴凱泰從1990年7月1日接任裕隆首席副總經理開始,就面臨老臣的挑戰。上班第1天,桌上有30份公文等他簽,其中15份是辭呈。 
後來,在林信義的支持下,嚴凱泰1995年實施「遷都三義,廠辦合一」,並放棄「裕隆」自有品牌,專心做日產汽車世界分工體系中的一環,緩和與日產的緊張關係,逆轉了日產原先抵制的態度,加上充分授權裕隆當時最年輕的協理陳國榮,成功策劃CEFIRO上市,並整頓業務系統,嚴凱泰終於在1996年、返台7年後讓裕隆轉虧為盈,而直到2007年從母親吳舜文手中接下裕隆董事長,才算正式完成整個漫長的接班過程。 

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【易皓瑜、林巧雁╱台北報導】經濟部上月29日公告再生能源躉購費率,大幅調降地面型太陽能與離岸風電補助,太陽能下調12.15%,離岸風電調降12.71%,引爆兩大系統廠業者激烈反彈,太陽能業者昨召開記者會,抨擊新費率「台灣光電產業一定會被無情摧殘掉」,要求政府比照國際計算公式降幅4.25%,業者揚言不排除淡出台灣市場。而到場聲援的離岸風電業者也揚言,考慮撤除台灣未來離岸風電投資。

離岸風電較陸上風電具有更高風速,能提供更多電力。法新社
離岸風電較陸上風電具有更高風速,能提供更多電力。法新社

能源局今年委託台經院計算出,明年能源價格降幅為4.25%,因此下調躉購費率價格,然而業者抨擊這套公式不是很「接地氣」,因為在台灣建置太陽能廠土地條件,包括鹽化、地震、地層下陷等因素,再加上饋線加壓等成本,維運成本較全球他處來得高。 
聯合再生(3576)董事長洪傳獻指出,業者對費率不滿,並非只想從中獲取暴利,也不是要政府以官方的資源去圖利產業,且國內每家太陽能廠幾乎都處於虧損狀態,正努力力爭上游。據他了解,政府透過研究機構、公式,去調整費率,而全世界降幅大約是在4.25%,不懂為何台灣的降幅會達12%。 

太陽能與離岸風電業者聯合聲明,要求經濟部重審躉購電價計價方式。易皓瑜攝

太陽能與離岸風電業者聯合聲明,要求經濟部重審躉購電價計價方式。易皓瑜攝

元晶考慮改走外銷

洪傳獻指出,政府計算公式中,所考慮的因素與參數不是很接地氣,在太陽能裝置組件中,只有模組成本會下降,而模組成本每年降幅約1成,模組又佔太陽能系統中的25%,實際反映成本的降幅應該是2.5%,在考量台灣特殊環境因素後,盼政府的躉購費率降幅能低於世界平均降幅4.25%。
元晶太陽能董事長暨SEMI太陽光電委員會主席廖國榮表示,降幅超過1成的躉購費率,無疑是對產業揠苗助長,「台灣光電產業一定會被無情摧殘掉」,他強調,台灣是全世界太陽光電建置外部成本最高的地區,政府計算公式未將外部成本囊括在內,若費率超過1成,將使許多系統業者打退堂鼓。
廖國榮認為,政府不該在將綠能產業列為5加2重點產業後,一方面鼓勵綠能發展,一方面又用很低的躉購費率打壓,真的「無法理解也無法接受」。他表示,費率如果不改,勢必會影響許多投資者的投資意願,元晶未來不排除淡出台灣市場,改以外銷市場為主。 

而沃旭能源亞太區董事長柏森文、台灣北陸能源發展總經理馬聖安、CIP台灣區計劃總監許乃文、玉山能源台灣執行長陳聰華等離岸風電業者也到場聲援,表達對費率調降不滿。業者更揚言,考慮撤除台灣未來離岸風電投資。
離岸風電開發外商同聲疾呼政府審慎評估,柏森文直言,若今年無法簽訂購售電合約,明年恐難做出最終投資決定,與本地供應商的合約也會再被拿出來談判。CIP也直言,先前與世紀鋼簽署的165億元本土合約,「希望不會成為我們在台第一張、卻也是最後一張大型本土採購合約」。
離岸風電系統業廠者皆表示,政府躉購電價調降形同扼殺整個綠能產業,將致使台灣發展離岸風電更加困難。
許多業者打的如意算盤是,看好台灣西濱地區適宜發展離岸風電的地理優勢,更有政府躉購電價的在背後撐腰,因此前後投下上百億元進行開發,原定可以在完工後將電廠所產出的電力,以4~5元的保證價格賣回台電。
業者宣稱,投資西濱地區離岸風電造就當地無數工作機會,也有助台灣發展乾淨的發電方式,然現在面臨成本上升,未來是否持續投資當地,仍屬未知,更暗示要裁撤當地勞工,以節約生產成本。開發商疾呼,要求經濟部重新評估政府躉購費率,更表示將於12月公聽會拿出白紙黑字的數據,重新與政府方進行溝通協商。 

 

暗示裁撤當地勞工

離岸風電4大外商揚言撤資,經濟部官員表示,每年躉購電價預告後,業者都可以表達意見,大部分是抱怨比較多,大多反映收購電價太低,12月底的會聽證會業者可出席提供數據佐證,躉購費率審議委員會將再開會決定是否調整價格,「不是不會修正」。由於須等預告2個月後再開會討論,經濟部預期最後定案時間可能是明年2月農曆年後。
今年因參與離岸風電外商較多,因此抗議聲浪也特別大。經濟部官員說,歡迎業者提供不同看法。依照程序,上周五預告躉購收購價格60天後,躉購費率審議委員會收集各界意見後,再開會做最後決定。
經濟部表示,每年業者都會反映價格太低,最後也會調整,但業者必須提出數據佐證成本利潤,才能客觀判斷,不能只是隨口說說,不是用喊的,就算調整,也未必每項價格都會調,或者調到業者所期待。 

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明年維持不收手續費 由政府編預算支應

公立醫院刷卡免手續費原本年底到期,但聯合信用卡中心宣布明年繼續免收費。資料照片

公立醫院刷卡免手續費原本年底到期,但聯合信用卡中心宣布明年繼續免收費。資料照片

【廖珮君╱台北報導】明年元旦起公立醫院刷卡將收費出現大轉彎!聯合信用卡中心昨日發布新聞稿宣布「公務機關信用卡繳費平台」明年度仍維持不向持卡人收費,也就是本來部分發卡行已陸續公告明年收費方案,聯信中心決議由公務機關編列預算方式支應,民眾明年起看病續享刷卡免手續費好康。

政府為推升公部門接受電子化支付工具,目前設有2大繳費平台:一是「公務機關繳費平台」,二是「電子化繳費稅平台」;前者是由聯合信用卡中心建立,屬公務機關的刷卡繳費服務,共有33家金融機構加入。

單月交易約2萬筆

後者是由財金公司建置的「電子化繳費稅處理平台」,除了可以繳政府規費、醫療費外,還可代繳稅款、學費等,也包括86家公立醫療院所,但目前僅有16家發卡行加入。
據聯合信用卡中心統計,2016年民眾在公務機關信用卡繳費平台,最常刷的是監理費、規費、罰單,金額多在1000元左右。
刷卡金額較大者,只有住院、開刀等醫療費用,動輒就是上萬元,整體平均單月交易筆數約2萬筆。 

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高雄概念股如中鋼等已反映完選後激情,長期還是要看財報表現。資料照片

高雄概念股如中鋼等已反映完選後激情,長期還是要看財報表現。資料照片

【王立德╱台北報導】受高雄市長當選人韓國瑜氣勢拉抬,高雄概念股近期在台股中表現亮眼,不過法人指出,相關概念股多為先前跌深的中小型個股,屬跌深反彈,本周就有可能從台股的焦點股中「退位」,改由矽晶圓、被動元件等「漲價概念股」,或跌深的中高價股接棒,領軍台股走勢。

中長期需檢視財報

法人提醒,高雄概念股僅屬短線反映題材,「或許燒1周、1個月,不一定」,但中長期還是要受財報檢視。日盛投顧總經理李秀利指出,受到韓國瑜當選的利多激勵,高雄概念股的確是「人潮來了」,但市場也會考量合理的本益比價位,不見得會追高,建議保持謹慎態度。
華南投顧董事長儲祥生也分析,相關概念股多屬中小型個股,在台股的盤勢中本就偏向被動,上周因大盤反彈,帶動這些過去已經跌深的個股跟著反彈,「像是觀光、飯店股,之前多慘,才會趁勢跌深反彈。」他認為,相關族群是隨大盤盤勢上揚,再搭配韓流的題材面,才成為近期台股相對強勢的個股。 

4大族群跌深反彈

高雄概念股主要包含4大族群,包括觀光飯店、資產題材、營建、賣場百貨等。
李秀利指出,以表現最為搶眼的華園為例,自今年高點35.75元一路跌破15元,卻在選後拉出一波單周43.1%漲幅的氣勢,上周五收在25.4元;同屬觀光飯店股的高野,上周則是先拉出4根漲停,周五雖然打開漲停,但單周也有58.4%的漲幅,上周五收在19.8元。
李秀利認為,高雄概念股不需要悲觀看待,但在大盤上漲空間有限下,接下來要密切關注相關個股的量能表現,若人氣回歸平淡,投資人就要偏向保守,不要追高。
李秀利進一步分析,上市公司在12月10日前要公布11月營收,高雄概念股短線只看得出營收增減,尚不會受到獲利數字的干擾,但等明年初陸續公布本季財報與相關數據時,屆時就會受到嚴格檢視,如桃園機場公布的12月入境旅客人數等,市場將用以檢視觀光概念股。
儲祥生則認為,高雄概念股大致上已反映了選後的激情,本周台股主軸將改以「漲價概念股」領軍,如被動元件、矽晶圓等。他說,台股本波的反彈走勢,很明顯是由前一波跌幅最深的矽晶圓及被動元件帶頭,反彈強勢股的結構,也符合大盤跌深反彈的定調。
因此,儲祥生認為,被動元件、矽晶圓股等漲價概念股,能否維持強勢及人氣,將是後市重要的觀察指標。 

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股災、民間消費不如預期等因素影響經濟成長率預測。設計照片

股災、民間消費不如預期等因素影響經濟成長率預測。設計照片

【王立德╱台北報導】主計總處昨日更新今年、明年的國內生產毛額(GDP)預測,受到10月股災、民間消費不如預期、美中貿易戰等不利因素影響,主計總處下修今年GDP成長率至2.66%,較8月時的預測數2.69%下調0.03個百分點,同時也終結去年8月主計總處發表對今年GDP成長率預測數以來,連3季「逐季上修」的趨勢。

同時,主計總處也更新明年的GDP成長率預估為2.41%,較8月的預測數2.55%,下修0.14個百分點。
主計長朱澤民表示,之所以下修今年GDP成長率預測,「是因基數調高所導致」,主計總處依照收集到的最新資料,將2016年、2017年的經濟成長率,分別由1.41%、2.89%,上調到1.51%、3.08%,基期墊高才導致下修了今年的GDP成長率預測。若從實際金額來看,今日公布的估計,甚至還較8月的預測金額增加419億元。
朱澤民也說,今年第4季的GDP成長率2.02%,應可定調為「穩健成長」,明年也是「穩健」。
台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德說,主計總處下修今、明兩年的經濟成長預測符合預期,因美中貿易戰這個巨大的不確定因素,將影響到明年輸出入的表現。
孫並說,從主計總處的數據來看,今年第4季的民間投資要特別留意,因為10月的進口資本設備已經負成長,除非11、12月有大幅成長,否則民間投資並不容易成長。​
物價部分,今年消費者物價指數(CPI)年增率預估為1.43%,將創6年新高,不過主計總處強調,因菸稅效應結束、國際油價下跌,預估明年CPI年增率0.96%,將重返1%之下。 

股災衝擊消費信心

原本不少國人擔心今年通膨升溫情況,將讓不是很豐厚的阮囊更見羞澀。不過主計總處指出,今年下半年天候持續平穩,抑制了食物類的價格,加上政府實施油價緩漲措施,舒緩了CPI上漲壓力,全年可以維持在1.5%之下。
主計總處也預測,今年民間消費年增率將僅有2.17%,不僅下修0.3個百分點還將創6年新低,主因為全球金融市場震盪,如10月就爆發全球股災,衝擊民眾消費信心。
不過,主計總處官員強調,今年就業市場持續改善,企業積極調薪,以今年前3季來看,民間企業給予員工的「總報酬」較去年同期增加4.23%,「這是以8、9百萬名員工作為基數去計算的。」
因此,即使年金改革衝擊到公教人員的消費信心,但年金改革影響人數約30~35萬元,在民間企業積極調薪後,應可抵消年金改革替民間消費帶來的不利影響。
主計總處官員指出,今年前3季的民間企業平均調薪幅度4.23%,是計入經常性薪資,與非經常性薪資,民眾若不是調整月薪,在獎金、加班費等項目應該也會有所增加。 

預估出口年增6.2%

朱澤民指出,雖然營建投資持續增溫,但由於國內半導體廠商資本支出計劃遞延,約制成長動能,預測全年民間投資實質成長3.15%,下修1.11個百分點,併計公共投資,全年固定投資實質成長3.59%,下修0.99個百分點。
外界好奇,由於經濟部本周預告,明年的再生能源躉購費率,離岸風電為5.106元,相較今年5.8498元,大幅下降約12.71%,還列入售電量上限及取消階梯式費率等規定,開發商紛紛喊無法接受,此變數主計總處是否有納入預測?主計總處表示,離岸風電等綠能投資仍陸續進行。
朱澤民並強調,政府持續推動前瞻基礎建設計劃,並積極改善投資環境,可望帶動公、私部門的投資擴增,因此預估明年的固定投資將實質成長5.4%。
至於牽動經濟動向最深的出口,主計總處微幅上修今年預測,估全年商品出口3369億美元,年增6.2%,併計服務輸出及剔除物價變動因素後,今年輸出可望實質成長3.37%,比原本8月的預測數上修0.02個百分點。
與其他過去曾同為「亞洲四小龍」的地區相比,台灣第3季GDP成長2.27%,低於香港的2.9%,但高於南韓的2%及新加坡的2.2%,在亞洲四小龍中排名第2。主計總處也列出接下來的4大經濟主要不確定因素,分別為1、美中貿易摩擦,對全球及台灣經濟的可能影響;2、歐美央行推動貨幣政策正常化的進程;3、國際股匯債市波動,油價及其他原物料價格走勢;4、地緣政治情勢對全球經濟的影響。 

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