2018-12-24 00:04經濟日報 記者趙于萱／台北報導
台股進入封關倒數，近期美股頻頻大跌，台股下檔展現支撐。外資分析師表示，現階段大盤具備外資休長假減少對台股的干擾、買盤啟動新一輪的作帳行情、及歷來台股封關上漲機率大等三利多加持，可望抵禦美國政府關門利空，盤堅迎接封關；想抱股的投資人可挑優質股「跨年」。
外資分析師表示，當前國際資金屏息關注美國政府關門。因這次川普揚言對民主黨杯葛美墨邊境的投票案，將關門「非常久」的時間，引發投資人恐慌。不過分析師指出，在三大利多支撐下，台股有望震盪盤堅。
2018-12-22 14:58聯合晚報 記者馬瑞璿／台北報導
三星S10系列雖然2019年上半年才正式對外發表，不過，根據國外電商業者指出，S10系列已然確定會有Galaxy S10 Edge、S10+以及S10 Lite三款幾種，這一系列不僅有4G旗艦手機、也有5G版，等於一款系列通吃4G、5G市場。
5G將於明年試行，外界對於5G產品價格多有揣測，根據國外電信商預估，5G手機恐將從3.6萬元起跳，國內電信商則表示，5G初期，手機終端設備價格確實會很高，加上耗電問題目前仍無法解決，消費者是否埋單，內部仍在觀察。
手機業者則表示，5G技術已經準備好了，但是，頻段、機身厚薄度仍是有待解決的部分，推出市場不難，難的是全球電信商多尚未建置5G基地台設備，如果沒有5G骨幹設備，終端設備推出市場難以獲得消費者青睞，5G初期，美國、日本等主要已開發國家仍會是終端設備商兵家必爭之地。
三星有望在明年上半年迅速推出5G產品，根據國外媒體爆料指出，三星Galaxy S10 5G版內部開發型號為Beyond X，螢幕尺寸可能是全系列中最大的一款產品，預計將於韓國、美國等地率先推出。
除了三星之外，包括宏達電（2498）、華為、小米都計畫在2019年推出首款5G手機，蘋果預計在2020年推出；網通大廠愛立信則預估，明年中市場可望出現6款5G中頻智慧機。
美國聯準會主席鮑威爾（右圖，美聯社）宣布升息，衝擊當日美股急速大跌（左圖，路透）。
【林文彬、劉利貞、齊瑞甄╱綜合報導】美國聯準會（Fed）無視川普連聲批評及美股近月重挫壓力，台北時間昨凌晨宣布升息1碼，儘管理事調降明年利率預估，升息步伐預期由3次放緩至2次，但Fed主席鮑威爾對後續升息態度不如投資人料想溫和，衝擊美股急殺近900點收黑，全球股市震盪。
此次Fed聯邦公開市場委員會（FOMC）決議將聯邦基金利率目標區間調升至2.25%至2.5%，為今年第4次升息，也是2015年底此波升息循環以來第9度上調。
Fed主席鮑威爾（Jerome Powell）在例會後記者會上表示：「進一步調升基本利率的升息路徑和最終目標，都有很大不確定性。」他坦言9月例會後的數據顯示，經濟前景面臨的阻力上升，可觀察到「一股對成長展望的不安情緒」。
鮑威爾並表示Fed縮減資產負債表計劃處於「自動駕駛」模式，未來將繼續以每月500億美元的既定步伐縮減資產負債表。部分分析師認為，Fed持續回收先前印鈔救市釋出的資金，抽走流動性，未來對市場影響恐較升息更大。
Fed此次升息雖合乎市場市場預期，但明年升息展望卻不如投資人料想溫和。按最新發布的利率預測點陣圖，理事調降明年利率預測，預估升息次數由9月估的3次減為2次，但利率期貨市場行情反映，投資人預期明年頂多升息1次。
利率預測點陣圖顯示，Fed對長期中性利率水準的預測中值為2.75%，低於9月預測的3%；2019年聯邦資金利率料為2.875%，2020年和2021年則均為3.125%。
曾擔任Fed經濟學家的紐約研究機構Cornerstone Macro助華盛頓合夥人Roberto Perli解讀說：「FOMC比9月時要鴿派很多，但或許仍未達市場所希望的程度，美國經濟數據仍不支持Fed現在就停手。」
經濟學家認為，台灣等亞洲經濟體明年經濟成長恐下調。資料照片
【于倩若╱綜合外電報導】標普（S&P）亞太區首席經濟學家羅奇（Shaun Roache）指出，雖然亞洲經濟體2019年成長預期已被普遍下調，但可能還會進一步降低，像泰國、台灣、南韓和馬來西亞等依賴貿易的經濟體仍然最為脆弱。
羅奇說：「如果更透徹地來看這些成長預測，我認為未來數月進一步下調而非上調的可能性更大，這個風險非常大，我們很有可能還未走出下調周期，還需一段時間。」
雖然聯準會對升息步伐的語氣弱化，以及美中貿易緊張局勢緩和，使短期內壓力暫緩，但情況可能還會迅速轉變，外匯波動可能再度出現，各國央行對此可能要持續關注。
羅奇表示，貿易戰是亞太區經濟體的主要風險，而如果中國經濟放緩，會對印尼等大宗商品生產國造成影響。
鑒於美國經濟潛在的強勁態勢，標普認為，聯準會不僅會在今晨升息，且明年還會再升息3次。雖然金融市場在下調升息預期，但聯準會如若堅持升息路徑，則亞洲新興市場的痛苦就還未結束，亞洲匯率可能面臨更多痛苦。
另一方面，南韓央行總裁李柱烈昨表示，聯準會的貨幣政策正常化步伐和持續的美中貿易爭端，是需要密切關注的2大風險。
李柱烈說，聯準會利率政策對全球金融市場及世界經濟產生巨大影響，由於南韓的金融市場和經濟開放，且有賴於外部環境，南韓央行會特別關注。美中貿易爭端的不確定性仍然很高，可能會持續更長時間或進一步惡化；貿易爭端是南韓關注的問題，因為南韓產品大批出口到美國和中國。
李柱烈也說，南韓央行11月升息，因為如果政策利率繼續保持低位，金融失衡加劇可能會進一步削弱經濟，央行還評估了南韓經濟承受11月升息的能力，將依據宏觀經濟和金融不穩定的情勢變化，來決定政策。
光陽以旗下熱銷的Many車系，推出Many 110 EV電動機車。資料照片
【陳慜蔚╱台北報導】電動機車國家隊再進一步，台灣中油與三陽（2206）月前宣布合作開發電動機車後，昨正式簽署合作意向書（MOU），由中油提供加油站通路與電池材料研發技術，明年6月正式推出電池，三陽緊接著推出適用「中油牌」電池的品牌全新世代電動機車，負責進行電動機車設計、製造與銷售。
三陽董事長吳清源昨表示，與中油簽約可說是電動車國家隊成形的里程碑，而透過此次與中油合作，隨著明年全新世代電動機車上市，「相信目前國內電動機車市場將重新洗牌，三陽將搶佔國內電動機車市場前3大品牌。」
隨著國內電動機車市場持續擴大，今年以來國內電動機車市場訊息不斷，光陽與gogoro兩大陣營動作頻頻。目前gogoro分別已經推出gogoro1及gogoro2共兩車款，再細分多個車型，累計銷量已經突破10萬台。光陽則陸續推出many EV及nice EV車款，年中推出後目前銷量逾2000台，預期明年將可繼續倍增。
此外，中華（2204）電動機車eMoving則是鴨子划水，持續強化企業用戶，惟不同於三陽，光陽與gogoro不約而同加入經銷據點作為充換電的服務站。
相較於其他品牌動作頻頻，三陽在電動機車布局腳步一直未有進一步動作，不過，吳清源表示，其實公司內部醞釀已久，在拍板將與中油合作後，內部已研發的多款電動機車概念車亦於11月在米蘭國際車展全部亮相，只等中油的系統建置完成，就隨時可以量產，也就是說，最快明年6月就可上市販售。
吳清源表示，三陽今年在米蘭機車展展出包括性能相當於300c.c.燃油車等級的黃牌重型電動機車、50c.c.等級綠牌電動機車、125c.c.等級白牌電動機車及可折疊式電動自行車，產品線相當完整，宣告接下來將強攻電動機車市場的決心。
EE1主要設定為與300c.c.汽油車同級距，分不同行駛模式，時速分別可達到環保模式的90公里、正常模式的110公里，以及動力模式的130公里。在續航力方面，則在城市可達到100公里，高速行駛時則為50公里，平均續航力65公里。
